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疯狂的西港,还能疯狂多久

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发表于 2019-6-11 12:35:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
正当大家在嫌弃西港乱七八糟之时,西港全城正在遍地开发,土地一日一价,日夜施工正洗刷你对柬埔寨的认知。

曾经只是小渔村和背包客旅游胜地的西港,既不是拉斯维加斯,也不是澳门,但却成了中国商人来这里开设DC的飞地。

大大小小的赌城和网络BC业在当地遍地开花,这个也让西港成为了全球最多DC的城市。

几年来,大量涌入西港的除了企业老板、还有酒店及DC投资人,让这座曾经不起眼的城市,如今遍地都是DC。

疯狂的西港,还能疯狂多久
■西港的历史由来

人们常说,靠海而生,因海而兴。

例如最常用来跟西港做类比的深圳,仅仅用了不到40年的时间,曾经的小渔村一转眼就变成了一座世界瞩目的,工业化、现代化城市。西港的城市发展也是源于海。

起初,柬埔寨的国际海上贸易是通过湄公河三角洲进行的,直到20世纪50年代中期。

湄公河被越南人控制后,决定建造一个新的港口,以便于实现海上贸易。

西港水深,被保护得较好,并且优于附近港口,对台风和海啸等自然灾害强大的抵抗力而被选中。

疯狂的西港,还能疯狂多久
为了纪念为柬埔寨独立而战的诺罗敦·西哈努克国父,省会被命名为西哈努克市。

十年后,西港成为越南战争中,美国军队作战的重要过境站,并得到了进一步的推动。

20世纪70年代中期,红色高棉部队攻占了美国集装箱,西港也因此遭受重创,战争结束后才慢慢恢复建设。

这段历史已经证明了非常重要的一点,那就是西港的战略地位和位置的优越性。

先天优势早为整座城市发展奠定了最好的基础,由此看来,西港会产生变化也绝不是偶然。

疯狂的西港,还能疯狂多久
西港现有9个经济特区,其中有4个由中资企业投资,占总投资资本的70%。

入驻西港国际机场的国际航空公司则有11家,其中有6个航空公司的航班飞往中国17个省市。

西港省长润明此前曾表示,未来两年,西港将发展成为一座现代文明城市,现代建筑将比柬埔寨其他任何一座城市都多。

然而,城中几乎每一条街道上,都有施工中的工地。裸露的钢材水泥和脚手架很难让人填补出建成后的市容市貌。

这些堆满土石物料的“半成品”在来考察的企业家眼中却是商机熠熠。

■西港中国人淘金的黄金时期

洪森成功连任,中国人大量涌入,连带土地价格至少上涨了10倍。

这些年,BC带动城市发展,市场人气旺盛,整个西港市场赶上了井喷的时期。

这是时代的机遇,如果你拥有一定资源的话,你在这赚不到钱就太说不过去了。

一些中国人及当地人,低价地块,然后高价卖出去,赚信息差,循环套利,以地养地,积累起自己的第一桶金。

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西哈努克港能够拥有今天的发展,完全是因为国内对于黑恶势力的巨大打击造成的一些资源溢出。

以及伴随着一带一路,柬埔寨本国经济天然也处于自然高速增长时期。

在这两者的催化之下如此畸形的淘金热土才会诞生。

可以肯定的是目前整个西港的经济完全依赖线上BC行业,而本地这些做餐饮、医疗、物业、娱乐的淘金客则最多称得上为“配套设施”。

在这样一个已经接近癫狂的热土上,一块蛋糕谁可以吃得最优雅,谁可以吃得最容易,谁可以撤退时撤得最迅速都是值得我们思考的问题。

就目前西哈努克肉眼可见确实存在着大量的机会,只要你低头去捡,就一定有所获,无非是大小、多少的问题。

但,需要注意的是,不小心就会成为商业大佬们的韭菜。

西港对于商业大佬确实是“投资者的天堂”,越来越多的过热投资者,往往会成为大佬们的韭菜。

疯狂的西港,还能疯狂多久
西港依靠BC业超速发展,但仅凭借BC业的发展一定走不远。

BC业已经到了人人喊打的地步,中国政府是否会进一步行动?

西港的未来,是一个什么样的世界?大家自己去猜想。

■疯狂的西港

如今的西港,尘土飞扬,到处都是建设的痕迹,在市中心走上一段路能吃满嘴的灰。

道路狭窄,交通拥堵,人们似乎都很着急,开着车到处乱窜。

柬埔寨官方在2018年发布了52个DC牌照,发牌总量已达到150个。

目前,金边只有一家持牌DC,西港到底有多少DC,则流传着多个版本。

一种说法是有30多家DC已经开业,在建70多家,另一种说法是目前已有76家开业,还有说法是已经有99家拿到了牌照,未来会达到200家。

疯狂的西港,还能疯狂多久
不论是DC、BC还是色情业,中国人在西港的行为当局并没有太多的干涉。

不可否认的是,BC已成为当地政府的一个重要财政来源,也滋生了更多的腐败与犯罪。

吵杂的环境,浮躁的城市,缺乏治理的环境,都让人心惶惶。

抢劫、暴力、凶杀案、打打杀杀、绑架、DB、饮酒、驾驶不遵守交通法律法规、贩毒、网络诈骗……

类似这样的新闻在西港发生得太多。

所以,有人说,在西港混的人,胆子都很大。

也有人说,没事别乱去西港,物价高的离谱。

疯狂的西港,还能疯狂多久
中国人在为西港作出重大贡献的同时,西港也成为中国人发生问题的大‘热土’。

西港省长润明指出,整体而言,中国投资改善了当地人的生活,2015年当地人的年薪只有1700美元,如今已经翻倍了。

但他也承认,中国带来的资金、DC和激增的人口确实带来了一些问题。

润明说:“一切都在我们掌控中。虽然确实存在一些问题,但一旦发展计划落成,一切就会步入轨道,我们就会得到很多好处。”

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■中国人对西港的利与弊

来西港的中国人越来越多,对西港有利也有弊。

【有利的方面】

● 工厂增多,工人就业机会增多;

● 促进西港整个城市的发展;

● 有更多大酒店、餐厅、DC等可以接待更多的中国游客;

● 农产品及本地特产等畅销;

● 服务业就业机会增多;

● 税收增加;

● 城市更繁华。

【负面影响】

● 一些中国的黑社会趁机进入西港,在西港从事绑架等违法犯罪的事,造成很多不安全因素;

● 工地上的中国籍工人超出规定数量;

● 中国人开的一些小店增多,对本地商店造成冲击;

● 有些中国人不遵守交通规定违章驾驶、冒用军牌;

● 喝酒后在餐厅、公共场所吵闹、打架;

● 一些商店、酒店、DC、工地的牌子不按规定写柬文或柬文字体比中文小;

● 很多没有申请劳工证;

● 节假日时,一些中国人把客栈、大酒店全包下来,导致其他游客没地方住。

● 物价上涨影响到本地居民的生活;

● 一些反对党或有偏见的人故意扭曲中柬友好关系,造谣说“中国人赶走了柬埔寨人”,“西港是第二个上海”,“西港是第二个深圳”,“西港是第二个香港”,“西港是中国城”等,让民众误会。



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